Borys Łyżeń: Dołączam do mocnego i profesjonalnego zespołu

Borys Łyżeń oficjalnie w barwach MP Motorsport w hiszpańskiej Formule 4.

Kierowca KRZ Motorsport dołączył do holenderskiej ekipy po serii udanych testów.

O tegorocznych planach Borysa mówiło się już od dawna. Zawodnik Akademii Motorsportu Orlen dziś podpisał kontrakt z zespołem MP Motorsport na sezon 2026 w hiszpańskich mistrzostwach Formuły 4. Dla 15-letniego kierowcy ze Skierniewic będzie to debiut w wyścigach samochodów jednomiejscowych.

– Jestem niezwykle szczęśliwy, że dołączam do tak mocnego i profesjonalnego zespołu na mój pierwszy sezon w wyścigach bolidów jednomiejscowych – mówi Łyżeń. – MP Motorsport ma zwycięską historię w hiszpańskiej F4, która dziś jest jedną z najbardziej konkurencyjnych serii F4 na świecie. Ich doświadczenie pomoże mi szybko wejść na odpowiedni poziom i mam nadzieję, że wraz z rozwojem sezonu będę mógł walczyć o czołowe pozycje. Nie mogę się już doczekać startu sezonu – mówi kierowca.

Łyżeń dołączył do holenderskiej ekipy po serii udanych testów, podczas których szybko zaadaptował się do jazdy bolidem i notował czasy w czołówce. Do F4 trafia po udanym sezonie w kategorii OK z polskim zespołem KRZ Motorsport, z którym zajął szóste i piąte miejsca w rundach FIA Karting European Championship w Campillos oraz WSK Super Masters Series na torze Franciacorta. Kartingowe Mistrzostwa Świata FIA zakończył na 19. pozycji, a przez cały sezon należał do grona czołowych zawodników serii Champions of the Future.

W hiszpańskiej Formule 4 Łyżeń będzie rywalizował u boku Kaspera Schormansa, Louisa Cocheta oraz Rocco Coronela. Skład MP Motorsport ma liczyć sześciu kierowców.

Przed finałowym sezonem w kartingu Borys Łyżeń rywalizował w kategorii OK Junior jako fabryczny kierowca Sodi Kart, a wcześniej w zespołach Koski Motorsport i KRZ Motorsport Tomasza Krzemińskiego. Regularnie zajmował miejsca w pierwszej dziesiątce serii WSK, FIA oraz Champions of the Future. W 2023 roku był drugim wicemistrzem Polski OKJ. W sezonie 2022 należał do ścisłej czołówki włoskich mistrzostw w kategorii Mini, natomiast w 2021 roku został mistrzem Polski, zwycięzcą Rotax Max Challenge Poland oraz wywalczył drugie miejsce w klasie Mini Max podczas Rotax Grand Finals w Bahrajnie, co do dzisiaj jest największym osiągnięciem Polaków w tej imprezie.

– Można powiedzieć, że wszystko idzie zgodnie z planem. Było sporo możliwości, ale gdy czołowy zespół stawki F4 chce kierowcę u siebie, to nie powinno się odmawiać – mówi Tomasz Krzemiński, szef KRZ Motorsport.

– I tutaj można by nawet powiedzieć, że zapowiada się jeszcze lepiej niż oczekiwaliśmy, bo Borys od początku będzie mógł włączyć się do walki w czołówce. Oczywiście jesteśmy świadomi, że przeskok w kartingu do bolidów to duża zmiana, ale kierowcy, którzy potrafią jechać w czołówce zawodów FIA i WSK, szczególnie w kategorii OK, zazwyczaj zaliczają mocny start w F4. Tak było już ostatnio z Driesem Van Langendonckiem i Christianem Costoyą – juniorami McLarena, z którymi Borys ścigał się w poprzednich sezonach. Byłem też na większości zimowych testów F4 w Hiszpanii i to co tam się działo zdecydowanie pozwala mieć wysokie ambicje na ten rok. Oczywiście czas pokaże jakie to wszystko będzie miało przełożenie na wyniki, wiemy też jaki jest motosport, ale nie zamierzamy tracić czasu na przyzwyczajanie się przez cały sezon – podkreśla Tomasz Krzemiński.

Kalendarz Spanish Winter Series F4 2026:
18-20 luty – Portimao
25-27 luty – Madryt
11-13 marca – Motorland Aragon

Kalendarz Spanish F4 Championship 2026:
10-12 kwietnia – Walencja
5-7 czerwca – Portimao
19-21 czerwca – Motorland Aragon
8-9 sierpnia – lokalizacja do potwierdzenia
25-27 września – Jerez
9-11 października – Navarra
6-8 listopada – Barcelona

fot. Materiał prasowy
© ℗ Wszelkie Prawa Zastrzeżone